- ▶实现16V(伏特)级车载用 MLCC 中业界最大容量
- - 搭载于自动驾驶汽车数据网络的核心“网关”上
- - 通过向自动驾驶半导体稳定提供电源及信号传达，保障安全运行
- ▶自动驾驶、电动汽车时代，搭载高电压、大容量 MLCC 的需求增加
- ▶三星电机通过扩大车载用 MLCC 阵容增强车载事业
三星电机于19日表示将开发搭载于自动驾驶汽车必备系统ADAS(Advanced Drive Assist System: 尖端驾驶人员辅助系统)的高电压、大容量 MLCC，通过扩大高性能车载用产品阵容，占领市场。
※ MLCC(Multi-Layer Ceramic Capacitor)
控制电子产品电路中电流恒定、稳定传输的零部件，广泛用于智能手机、PC、,IT设备、家电产品、汽车、5G、oT 相关的产品中。特别是在汽车的动力传达、安全、行驶、娱乐等方面至少要搭载 3,000 ~ 10,000个 MLCC。
此次开发的MLCC具备16V(伏特)级高电压特性，共有两款产品，分别为 0603规格기(长 0.6mm, 宽 0.3mm), 100nF(毫微法) 容量和 1608规格(长 1.6mm, 宽 0.8mm)，4.7uF(微法) 容量。
▲ (左)0603 MLCC(100nF)和 (右)1608 MLCC(4.7uF)
该产品用于自动驾驶的核心装置网关(Gateway) 模组。
车辆用网关是在车辆内统合各个 ADAS 功能，安全传输数据的核心系统，为了半导体间迅速，准确的信号传达，稳定的电源供应和信号杂音（噪音）消除是必须的。
特别是由于自动驾驶功能的高度化和电动汽车的高速充电、行驶距离增加，就需要超小型、大容量、高电压的MLCC。
此次开发的两款机型是在相同规格中实现业界最大容量和高电压的产品。
通常 MLCC很难同时满足电压和容量特性。如果为提升电压特性而将储电的电介质设计地很厚，那么可叠加的内部电介层数就会减少，很难提升容量。
三星电机将核心原材料电介质陶瓷粉末微细到纳米单位水平，实现了大容量。
另外，采用自主开发的添加剂和新工艺，最大程度缩小电介质内空隙，使其在高电压下也能稳定运行。
三星电机元件解决方案事业部部长、副社长Choi Jaeyeol 최재열表示：“因汽车的电装化，小型、高性能、高可靠性 MLCC 需求正大幅增加，三星电机自主开发并生产MLCC的核心原材料，提升技术竞争力，通过设备内载化和生产能力强化，扩大车载阵容等，增强车载事业”。
三星电机以超小型、超大容量 MLCC 部门的技术能力为基础，强化高温、高压、高可靠性等车在产品的阵容，以全球汽车零部件企业及整车企业为对象，扩大 MLCC 供应。